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2018
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2018
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润航在宝安机场各大航空公司，活体保证专有的仓位，全时保证提供活体装放仓库的足够氧气，温度适中，确保宠物宝贝能过上愉悦舒适的空中旅行。公司可提供狗狗宝贝航空运输专用胶笼，代办宠物宝贝上机检疫合格证明。现在带宠物旅行已成为一种时尚！一班飞机上，常常会看到两三个宠物箱。想让您的宠物也来畅享空中之旅吗？欢迎来到润航宠物托运之家。无论您的宠物是随您旅行还是单独旅行，我们的服务都可满足您的要求。“宠”它开始，改变您的旅行方式！单独托运宠物（主人不买机票回去，只单独运宠物）办理流程：1、您先确定好宠物旅行日期和大概航班时间（希望接到宠物的时间）；2、确定日期后，请提前一个工作日联系我们，确定航班；3、我们代办检验检疫相关证件、准备航空箱；4、航班当日，如果需我们上门接宠物，我们会提前5小时（航班起飞时间）到达您处；如果您自 己送宠物过来，需提前4小时（航班起飞时间）到达我们公司；5、填单（目的地城市、始发地联系人、联系方式、目的地接宠物人姓名、联系方式）；6、航班落地2小时候在货运站提取宠物，并交取机场提货费（这个提货费是每个机场都会收取的机场搬运费）30元至100元不等单独托运须知：1、航班均是有氧舱位2、航空箱上均会配饮水装置3、夏天温度超28度以上短鼻类宠物不予以运输4、航空公司规定：宠物重量+航空箱重量超19公斤需打木架，宠物重量+航空箱重量+木架重量超39公斤需换钢筋笼单独托运收费方式...
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2018
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民航资源网2016年11月28日消息：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期数据显示，2016年9月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比去年增长6.1%，是自2015年2月份美国西海岸因港口罢工导致业务停摆以来的最大增幅。货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.7%。载货率维持在历史低点，行业收益面临下行压力。9月份业绩表现良好与最近数月新出口订单显著增加相一致。此外一些影响货运表现的因素包括：三星Galaxy Note 7在近期匆忙召回以及8月底韩进海运航线崩溃所引发的早期影响。“航空货运需求在9月份强势增长。但世界贸易增长陷入停滞，航空货运也面临着较大障碍。我们的确看到了一些鼓舞人心的消息。欧盟与加拿大签署自由贸易协定对于航空业和相关经济体而言都是一个利好消息。增长是应对当前全球经济挑战的方法。欧盟与加拿大签署自由贸易协定缓解了当前保护主义倾向，积极结果很快就将显现。其他地区政府也应关注并采取类似措施”，国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示。航空货运市场各区域表现除拉丁美洲以外，各地区航空公司在9月份货运需求同比均获得增长，但差异较大。亚太航空公司2016年9月份货运量与去年同期相比增长5.5%。运力增长3.4%。亚太地区稳健的业绩表明，中国和日本...
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2017
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扬子江在沪举行开航一周年暨Y8分享理念会，“Y8”既是扬子江航空的二字代码，同时代表扬子江航空空运创新业务平台。Y8用互联网的思维做运营，用打造平台的方式设计产品，开创航空空运服务创新模式。《2016—2021年中国廉价航空行业市场供需前景预测深度研究报告》预测，未来10年，我国低成本航空市场份额将达20％—30％。扬子江航空首席执行官邓志成表示，量产服务的红利时代已经结束，移动互联大趋势下，现有航空空运公司运营体制存在较多盲点，其量产服务模式将无法满足不断增强的用户个性化需求，变革迫在眉睫，“Y8将重新建立航空公司和用户的连接，重新定义获得飞行权益的途径，通过打造全新的积分体系来实现这一理念。 “Y8理念所提到的改变不止于表象，更是航空空运公司内在运营理念的一种转变。”Y8事业部总经理王展表示，Y8改变以往航空空运公司闭门做服务、产品的风格，计划开放飞行中的各个节点，包括机舱形态、餐点配备甚至空乘制服，将设计权交给乘客与合作伙伴，打造更贴合其实际需求的优质飞行体验。目前，Y8已与中国著名先锋时装设计师张驰、新锐时尚设计师林祐介、甜心摇滚沙拉等开展合作，在空乘制服、客舱视觉、机上餐食等方面进行再设计，实现真正意义上的服务升级。
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2017
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国内空运价格改革航空货运将受益匪浅民航局对国内部分航线航班放宽许可准入条件，国内空运航空公司可以依据市场发展情况自行调整航线要求。这样可以促进国内航空空运价格的改革，同时给航空公司更大的自主权。 民航局只加强行业监管，确保民航安全运行品质。正确对待空运安全与发展、安全与效益的关系，认真落实安全工作会议中的“四个责任”，加强关键技术队伍资质建设，扎实解决安全生产中的突出问题，努力实现持续安全；要眼睛向内，强化安全生产运行组织和内部管理，制定和完善航线正常工作的规章标准，确保航空公司、机场、空管等安全生产运行单位的日常运行工作制度化、标准化、规范化、程序化，使各级监管部门对航线运行的监管有法可依，有法必依。 民航局坚持贯彻中央提出的“简政放权”，让市场充分释放活力。要坚持继续做放宽国内航线航班许可准入条件，根据市场发展情况继续减少核准航线许可，直至全部改为登记航线许可。可以继续推进国内航空空运运输价格改革，给予航空公司更大的自主权。 希望调整行业结构，促进航空行业协调发展。要不断完善民航公共财政补贴政策，加大对民航发展的扶持力度；鼓励引导航空。企业转变运行模式，实施差异化战略；在保持行业增长结构调整良好态势的同时，同时将继续重点支持中西部地区民航发展，重点支持航空货运、低成本航空和通用航空发展，努力提升民航的国际竞争力。
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2017
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